Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Фабрикант Н.Я. Аэродинамика Часть 1
 
djvu / html
 

580
СОПРОТИВЛЕНИЕ СРЕДЫ ДВИЖЕНИЮ ТЕЛА
[ГЛ. VII
IU
и кг
скорости потока около 8 м/сек, коэффициент сопротивления оказался равным 0,44, а по измерениям в лаборатории Эйфеля, в которой была достигнута скорость потока, равная приблизительно 30 м/сек, коэффициент сопротивления оказался равным 0,176, т. е. составлял всего 0,4 от значения, данного прандтлевской лабораторией1). Этот факт в корне противоречил господствовавшим тогда взглядам, согласно которым сопротивление среды считалось пропорциональным квадрату скорости и, следовательно, -коэффициент сопротивления-не зависящим от скорости. Дальнейшие исследования, предпринятые Эйфелем2) (1912-1914 гг.)
с шарами разных диаметров и при скоростях потока, изменявшихся от 3 до 30 м/сек, установили, что при малых скоростях сопротивление шара следует примерно квадратичному закону с коэффициентом сопротивления, близким к прандт-левскому-0,44. Графически сопротивление в функции скорости изобразится при этих скоростях параболой / (фиг. 231). Оказалось, далее, что для каждого шара существует своя скорость, названная в дальнейшем критической, при которой коэффициент сопротивления резко убывает (до значения 0,176, а по результатам
as
0.6
0.2
Ч
1
ш
10
20 30 Ул/сек
Фиг. 231. Сопротивление шара в функции скорости: / - пара-бола, соответствующая =0,44;
в функции скорости: / - пара- ,- /,--n •
более поздних измерении (1929 г.)
Cm-nlPpl: бола, соответствующая сл=0,176; IV - изменение сопротивления за областью кризиса.
.
// - изменение сопротивления ДО значения 0,090); эта скорость в области кризиса (несмотря на- тем больше, чем меньше диаметр
шаР- K-«a СКОРОСТЬ потока про-ходит через критическое значе-ние, коэффициент сопротивления уменьшается настолько резко, чт»о, несмотря на возрастание скорости.
сила сопротивления убывает. Изменение сопротивления изображается при этом кривой II. Эта область называется областью кризиса сопротивления для данного шара. При дальнейшем увеличении скорости коэффициент сопротивления шара также не сохраняет постоянного значения (что соответствовало бы пара-
Foppl О., Erarobnisse der Aerodynamischen Versuchsanstalt von Eiffel verjlichen mit den Gottingen Resultaten, Zeitschrift fiir Fluo-technik und Moforluftschiffahrt, 1 >12.
2) Eiffel G., Nouvelles reclierches sur la resistance de 1 air et 1 aviation, 19U.

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 600 610 620


Гидродинамика и газодинамика. Промышленное оборудование - насосы, компрессоры. Справочники, статьи